Assemblaggio

Il capitolato d’oneri dell’Avvenire è stato elaborato a partire dal 2020 in collaborazione con i marinai-soccorritori di SOS Méditerranée, il personale dell’Assistenza Pubblica - Ospedali di Marsiglia, gli chef del ristorante Grandes Tables di Marsiglia, i piloti dell’associazione Pilotes Volontaires e i sopravvissuti dell’associazione degli utenti della PADA (Piattaforma di Accoglienza dei Richiedenti Asilo) di Marsiglia. Il programma è strutturato su quattro coppie di verbi d’azione che definiscono i quattro temi principali della nave :

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Come svelato a Marsiglia durante la processione del 26 giugno 2022, l’Avvenire è un’opera costituita dall’assemblaggio di 106 parti (raggruppate nella home page in 47 parti o gruppi di parti per facilitare la comprensione del processo di finanziamento della Nave), la cui realizzazione costerà 27 milioni di euro. Le parti sono elencate di seguito :

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Uno strumento pionieristico per il salvataggio in alto mare

Lo statuto di una struttura ad hoc proprietaria dell’Avvenire.
Un’imbarcazione in acciaio di tipo catamarano, lunga 69 metri e larga 22,5 metri.
Un albero maestro di 6 metri.
Una bandiera navale europea ricamata di 250 cm per 150 cm.
Una bandiera navale europea definita dalla legge.
Una sirena da nebbia composta di voci umane.
Un motore alimentato elettricamente.
Due robuste ali per sfruttare il vento.
Trecentosettantuno metri quadri di pannelli fotovoltaici.
Due ancore in ghisa da 300 chilogrammi.
Un aereo progettato come estensione volante della nave.
Un ufficio per l’ufficiale di collegamento con l’aereo.
Dispositivi satellitari per la ricerca di imbarcazioni in pericolo.
Un radar.
Un pallone ad elio con telecamere notturne e termiche.
Tre paia di binocoli.
Una sala riunioni.
Trentasei cabine per i membri dell’equipaggio e i marinai-soccorritori.
Due mense per i membri dell’equipaggio e i marinai-soccorritori.
Uniformi e abbigliamento tecnico per i marinai-soccorritori
Grafica ed illuminazione per mostrare ai naufraghi che l’Avvenire è una nave amica.
Quattro imbarcazioni di salvataggio semirigide, due lunghe 10 metri e due lunghe 6,5 metri.
Due rampe con argani per facilitare l’accesso sicuro ai tender a poppa dei due galleggianti della nave.
Una porta di servizio con scala pieghevole.
Mille giubbotti di salvataggio.
Un’area per elicottero e verricello
Una gru di bordo.

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Un rifugio medico

Un’area prima accoglienza di 123 m².
Illuminazione soffusa e confortevole nell’area prima accoglienza
Otto panche rimovibili nell’area di accoglienza.
Cinquantadue bagni sui tre ponti accessibili ai sopravvissuti.
Trentotto docce sui tre ponti accessibili ai sopravvissuti.
Un kit di accoglienza contenente informazioni e oggetti per la vita quotidiana a bordo, tra cui uno spazzolino da denti, sapone e una borraccia.
Un kit igienico per le donne.
Sette punti d’acqua installati sul ponte-piazza.
Cinquantasei specchi installati sul ponte-rifugio.
Due barelle.
Un ospedale completamente attrezzato e climatizzato.
Una macchina per la produzione di ossigeno.
Respiratori accessibili sul ponte-navicella e sul ponte-piazza
Quattro letti medici.
Quattro sale di osservazione dotate di servizi igienici.
Una vasta area di cura e riposo.
Un ambulatorio ostetrico.
Una cabina di telemedicina.
Un’area di ascolto e assistenza psicologica per i sopravvissuti e i marinai-soccorritori.
Un protocollo per l’insegnamento del primo soccorso ai sopravvissuti.
Un obitorio con capacità per 6 corpi.
Un rifugio per 372 persone e un’estensione di 80 posti sul ponte-piazza.
Centoventiquattro moduli con tre cuccette sovrapposte.
Segni e parole di amicizia stampati sulla tela dei moduli a castello.
Tende per la privacy per ogni cuccetta del rifugio.
Coperte di lana.
Duecento peluche per i bambini a bordo.
Centoventi oblò di 90 cm o 40 cm di diametro.
Centoventi tende stampate per coprire gli oblò.
Tappetini o materassi singoli leggeri e pieghevoli.
Quattrocento metri di ringhiere.

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Una piazza pubblica mediterranea

Ricette di un programma culinario mediterraneo progettato appositamente per soddisfare le esigenze dei sopravvissuti.
Mobili e attrezzature da cucina.
Utensili da cucina.
Spazio per la conservazione dei prodotti freschi.
Spazio di stoccaggio refrigerato.
Un compattatore di rifiuti.
Un sistema di produzione di acqua potabile.
Cinquecento ciotole e posate infrangibili e riciclabili.
Due montavivande.
Un’area per la distribuzione di cibo.
Un impianto audio che diffonde musica trasmessa dalla terra da rifugiati.
Posti a sedere sulla piazza, dove il cibo può essere condiviso.
Teli tesi per creare spazi semi-collettivi sul ponte-piazza
Teli ombreggianti per il ponte-piazza.
Punti per il lavaggio delle mani sul ponte-piazza.
Una corda collettiva utilizzata come corrimano e per appendere i panni.
Un sistema tipografico multilingue che incorpora arabo letterale, persiano, urdu, farsi, bengalese, tigrino, somalo, inglese e francese.
Segnaletica multilingue funzionale.
Un terminale informativo sul ponte con mappe della nave.
Lavagne per la scrittura e il disegno.
Un kit di comunicazione non verbale.
Un diario di bordo per ogni sopravvissuto.
Giochi di carte.
Un’area giochi per bambini.
Un gioco di costruzione di navi per bambini.
Libri per i bambini.
Libri da colorare per i bambini.

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Un laboratorio di ricerca per futuri desiderabili

Bussole sulle ringhiere.
Uno spazio cartografico disegnato sul pavimento del ponte-piazza
Un giardino o una distesa di terra al centro del ponte-piazza
Prese elettriche per collegare i telefoni nel ponte-rifugio.
Un documento informativo legale multilingue per i sopravvissuti, futuri europei.
Immagini di ospitalità viva sulla riva per informare i sopravvissuti dei movimenti di solidarietà che si stanno organizzando oggi in Europa.
Segni di gratitudine ricamati sugli asciugamani dei marinai-soccoristi.
Una passerella per raggiungere la terraferma.
Due studi di lavoro e due posti barca per ricercatori, architetti e artisti incaricati di progettare le altre navi che compongono la flotta europea di cui abbiamo bisogno.
Un’assemblea di istituzioni culturali, musei e centri d’arte per proteggere l’Avenir come opera d’arte.
Una mobilitazione del pubblico per cofinanziare parte della costruzione di questa nave-opera.
Un piano di finanziamento dell’Avvenire permettendo la raccolta di 27 milioni di euro.
Un dispositivo visivo e sonoro della costante attività della nave, in modo da poterne garantire la libera circolazione.
Un monumento alle persone salvate per celebrare ogni vita umana.
Un archivio pubblico open-source degli studi, dei progetti e del processo creativo all’origine dell’Avvenire.
Un modello in scala conservato in un luogo d’importanza.
Una festa di inaugurazione dell’Avvenire
Un grande discorso di inaugurazione dell’Avvenire da parte di una o un rappresentante dell’UNESCO.
Un documento che permetta di rispondere a tutto quello che si oppone all’Avvenire.
Una targa di inaugurazione che fa riferimento al patrimonio culturale immateriale dell’UNESCO.
Un invito all’inaugurazione, che avrà luogo un bel giorno del 2025.