Fahren_Retten
Ein Pionierinstrument für Rettung auf hoher See.
- Die Statute einer ad hoc Eingentumsstruktur des Schiffes Navire Avenir.
- Ein Schiff aus Stahl, vom Typ Katamaran, 69m lang und 22,5m breit.
- Ein Hauptmast, 6m hoch.
- Eine europäische Schiffsflagge, 250cm x 150cm, bestickt.
- Eine europäische Schiffsflagge, juristisch definiert.
- Eine Sirene (Nebelhorn), mit menschlichen Stimmen.
- Ein elektrisch betriebener Motor.
- Zwei solide Flügel, um die Windkraft zu nutzen.
- Dreihundert einundsiebzig Quadratmeter Photovoltaïkanlage.
- Zwei gusseiserne Anker, jeweils 300 Kilos.
- Ein Flugzeug/Luftschiff, als fliegende Erweiterung des Schiffes gedacht.
- Ein Büro, für den Verbindungsmann/die Verbindungsfrau des Luftschiffes.
- Satellit-Überwachung zur Suche gefährdeter Boote.
- Ein Radar.
- Ein Heliumballon mit Nacht- und Wärmebildkamera.
- Drei Paar Ferngläser.
- Ein Versammlungsraum.
- Sechsunddreißig Kabinen für Besatzungsmitglieder und Seeretter/-innnen.
- Zwei Messen für Besatzungsmitglieder und Seeretter/-innnen.
- Uniformen und technische Kleidung für Seeretter/-innen.
- Eine grafische Gestaltung und Lichter, die den Schiffbrüchigen zeigen, dass das Schiff Navire Avenir ihnen freundlich gesinnt ist.
- Vier Rettungsboote, zwei 10m lange, 2 6,5m lange.
- Zwei Rampen mit Winden, um einen sicheren Zugang der Beiboote an die Hinterseite der Schwimmer des Schiffes zu ermöglichen.
- Eine Bordwandtür mit ausklappbarer Leiter
- Tausend Rettungswesten.
- Ein Hubschrauberlandeplatz.
- Einen Kran.